Mercedes’ new all-electric CLA will boast a 790km range

Mercedes-Benz has revealed its new electric CLA, which claims a 792km one-charge range on the WLTP official test.

Because of this range, Mercedes is already claiming that the new CLA — which will be a rival to the likes of the Tesla Model 3, the Polestar 2, and the 2026 BMW i3 „ Neue Klasse “ салон-ще бъде „ еднолитровият автомобил за електрическата ера. “

Тази изказване се връща към напъните през 2000-те години за основаване на коли, които биха могли да могат да бъдат 1,0-литри на 100 км спестовност на гориво или 282mpg със остарели пари. Единственият автомобил, който в миналото се е доближил, беше строго лимитираният VW XL1.

Новата електрическа CLA ще бъде задвижващ автомобил за задно колело в общоприета форма, употребявайки електрически мотор 272 к.с. this will be decoupled from those wheels until extra traction or performance is needed, in the interests of efficiency.

That efficiency, claims Mercedes, sees 93 per cent of the car’s overall energy storage actually meeting the tarmac under the tyres, and the four-wheel drive CLA 350 4Matic still claims a one-charge range of up to 771km.

Interestingly, the CLA will be one of Няколко електрически коли до момента, разполагат с повече от една предавка. Повечето EVs употребяват единична редукция, захранвайки колелата повече или по-малко непосредствено от електрическия мотор, само че CLA получава двустепенна скоростна кутия, с ниска първа предавка за неотложно ускоряване и ще се оферират по-висока втора предавка за по-голяма успеваемост в сюжетите за шофиране на основния път и шофиране на пътни пътища.

Две акумулатори. The top-spec versions get an 85kWh lithium-ion battery with silicon-oxide anodes, which increases the potential energy density and efficiency by 20 per cent compared with current designs.

More affordable CLA versions will come with a 58kWh lithium-iron phosphate battery (cheaper to make and more robust, too) which will have a shorter range, which has not yet been revealed but which is expected to be in the region От 500 км.

CLA включва авангардна архитектура с 800 волти, което значи, че може да одобри до 320kW върхова мощ за бързо зареждане, което разрешава на водачите да прибавят до 300 км спомагателен обсег единствено за 10 минути зарязване, като се употребява, че не може да се откри DC Public Charger, като пуска тази огромна власт, която също не се употребява в приложимост. Батерията на CLA ще се зарежда на 11kW или 22kW при по-бавна променлива мощ, според от модела.

За спомагателна успеваемост, CLA ще получи отоплителна система за отоплителна помпа с доста източник, която може да затопли кабината, употребявайки отпадъчна топлота от системата за водно изстудяване на автомобила за батерията или от топлота от самата батерия, или от топлота от топлината от обкръжението на въздуха. Вие приспособявате по-лесно стила си до вашата дестинация и регенеративна спирачна система, която в най-силния си режим може да забави CLA с до три метра в секунда/на секунда.

на бордовите компютри на CLA, както и да се актуализирате непрекъснато от софтуера за въздух, също могат да се научат, защото те се образоват от стила на шофиране и постоянното сгънат. След това софтуерът може освен да предложи къде би трябвало да спрете за зареждане на зареждане, само че и какъв брой дълго би трябвало да спрете и какъв брой зареждане би трябвало да поемете.

Цялата тази техника и новия дизайн на батерията, прибавя нова платформа за CLA и моделите, които ще бъдат отхвърлени от него. Нарича се MMA платформата и се споделя, че включването на уроците, извлечени от ултра дългия диапазон EQXX Concept Car-този, който се движеше от Щутгарт до спортната писта Silverstone, без да се стопира, и която към момента имаше задоволително зареждане за някои бързи обиколки.

Вътре има солидни екрани, сложени в огромно, отвесно табло-нов образ за Mercedes. Драйверът получава 10,25-инчов панел с принадлежности и доброволен екран с глава, до момента в който в средата има голям 14,9-инчов екран за забавление. Ако пасажерът на предната седалка се почувства зарязан, те също могат да имат доброволен 14-инчов екран.

Mercedes претендира за огромен прогрес за новия програмен продукт MB.OS, който ръководи цялата тази технология. Услугите за стрийминг-включително Netflix и YouTube-са вградени, тъй че да можете да се разсейвате даже на тези къси спирки за зареждане, до момента в който Mercedes твърди, че е първият производител на коли, който интегрира избор на асистенти за гласов просветеност в автомобила-можете да избирате от софтуера на Mercpt, Microsoft и Гугъл Robots, както се радвате. Настройката за актуализиране на софтуера на въздуха не е просто там, с цел да се разреши проблемите да бъдат отстранени дистанционно-идеята е, че системите на CLA ще се развиват и в действителност ще се подобрят, а освен на екрана. Mercedes споделя, че желае да употребява актуализации на софтуера, с цел да усъвършенства цялото транспортно средство, в това число електронните системи за подкрепяне на лидера, защото CLA остарява.

Всичко това е добре и добре, само че какво да кажем за безспорния факт, че доста купувачи на коли към момента не са склонни да одобряват изцяло електрическа мощ и фактът, че актуалният пазар на коли е добре уравновесен сред тези, които се знаят сред тези, които се знаят сред тези, които се знаят сред тези, които ще знаят сред тези, които знаят сред това, че те знаят сред тези, които се знаят сред тези, които знаят сред това, че те знаят сред тези, които се знаят сред тези, които ще знаят сред тези, които се знаят сред тези, които се знаят сред тези, които се знаят сред тези, които се знаят? Неща, които всеки ирландски водач би трябвало да знае: по какъв начин да се оправи... Прочетете повече

Това е добре, споделя Mercedes; Вместо това има хибридна CLA. ММА платформата може да поддържа цялостна или частична електрификация и по този начин CLA ще се предлага с 1,5-литров бензинов хибридна система, работеща на цикъла на изгаряне на гориво и който ще предложи избор от 136 к.с., 163 к.с. или 190 к.с. Това.

Странно, хибридният CLA ще бъде задвижването на предните колела, а не задвижването на задните колела като стандарт, макар че ще има и хибридни модели на задвижване на четирите колела. Хибридният CLA употребява нова осемстепенна автоматизирана скоростна кутия с двоен съединител. Mercedes has said that the hybrid CLA can run on electric power at low speeds (without precisely saying for how long) and that at speeds of under 100km/h it can ‘sail’ along for brief periods with the engine switched off.

In practicality terms, the CLA gets a 405-litre boot out the back, and the electric versions get a massive 101-litre ‘frunk’ storage area in the Нос.

Новата CLA ще бъде пусната в продажба по -късно тази година.